Le Port autonome de Cotonou vient d’écrire une nouvelle page de son histoire maritime. Avec l’accueil du MSC SHREYA B, le plus grand porte-conteneurs jamais reçu dans les eaux béninoises, la plateforme portuaire nationale confirme sa montée en puissance et son ambition régionale.
Après le passage remarqué du MSC VITTORIA, ce nouveau géant des mers marque un record historique et symbolise, à lui seul, les profondes transformations engagées au Port de Cotonou.
Un colosse des mers aux dimensions impressionnantes
Le MSC SHREYA B n’est pas un navire ordinaire. Il impressionne par ses caractéristiques hors normes :
- 330 mètres de longueur, dépassant tous les précédents records enregistrés au port
- 48 mètres de largeur
- Une capacité de 12 238 conteneurs EVP
Ces dimensions exceptionnelles témoignent de la capacité du Port de Cotonou à accueillir désormais des navires de dernière génération, longtemps réservés à quelques grands ports internationaux.
Une victoire stratégique pour le Bénin
L’arrivée de ce porte-conteneurs géant n’est pas le fruit du hasard. Elle est la preuve concrète de l’efficacité des travaux d’extension et de modernisation engagés ces dernières années. En rehaussant ses standards techniques et opérationnels, le Port de Cotonou se positionne comme un hub logistique incontournable en Afrique de l’Ouest.
Cette performance renforce l’attractivité du Bénin, facilite les échanges commerciaux et améliore la compétitivité de l’économie nationale sur les marchés régionaux et internationaux.
Félicitations au gouvernement pour une vision assumée
Il convient de féliciter le gouvernement béninois pour sa vision stratégique et son engagement constant en faveur de la modernisation des infrastructures portuaires. Les investissements réalisés portent aujourd’hui leurs fruits et traduisent une volonté claire : faire du Port de Cotonou un moteur de croissance, d’emplois et de rayonnement économique.
Cap sur l’avenir
Le Port de Cotonou continue d’innover, de se transformer et de bâtir des infrastructures à la hauteur des ambitions de ses partenaires et des exigences du commerce mondial. Ce nouveau record n’est pas une fin en soi, mais une étape majeure vers un port plus performant, plus compétitif et résolument tourné vers l’avenir.
